Maanteeameti juht Priit Sauk: kui viime Tartusse elektriraudtee, siis kas neljarajaline maantee sinna on ikka mõistlik?

* Neljarajalise põhimaantee asemel on mõistlikum ehitada 2+1-variante.* On aeg arutada, kas kõrvalteede kiirusepiirangu võiks langetada 80 km/h peale.* Kruusateed ei kao täielikult kunagi.

Maanteeameti juht Priit Sauk: kui viime Tartusse elektriraudtee, siis kas neljarajaline maantee sinna on ikka mõistlik?
* Neljarajalise põhimaantee asemel on mõistlikum ehitada 2+1-variante.* On aeg arutada, kas kõrvalteede kiirusepiirangu võiks langetada 80 km/h peale.* Kruusateed ei kao täielikult kunagi.